今年以来,中创新航在全球动力电池市场的市占率由1月的4%一路升至1-9月的4.9%,连续反超了韩企三星SDI、日企松下以及SK On。   SNE指出,中国动力电池企业的高速增长始于三元技术路线逐渐被磷酸铁锂技术路线替代开始。磷酸铁锂和三元电池为动力电池两大主流路线。相比三元电池,磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势,但其能量密度较低。此前,磷酸铁锂电池的主要生产商为中国公司。   今年前9个月,中创新航(03931.HK)实现了对韩企SK On的反超,其装车量达29.3 GWh,历史首次位居全球第四。

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