汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

2025-01-16 01:13:10 4,575次浏览

  目前,欧洲市场以及美国市场均对我国实行了高关税壁垒,导致中国汽车企业在开拓这两个高端市场上受到了很大的阻碍。   根据国际能源署的统计数据,全球有一半以上的锂、钴、石墨原材料加工在中国完成,中国动力电池正极材料产能占全球的70%,负极材料产能占全球的85%,动力电池产能占全球的3/4。   在直接出口整车面临关税压力的情况下,陈璟玥认为,欧盟候选国也享受欧盟电动汽车相关补贴政策,中国汽车可以通过在欧盟候选国进行布局来实现进军欧盟市场的目的。一旦这些候选国被正式纳入欧盟,我们在欧盟受到的限制将可以解除,并且可以分享红利。日韩车系此前也遇到过类似的问题,也是通过相似的路径来实现占领和扩大欧洲市场的。

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