事实上,北京首架eVTOL的诞生也意味着北京的低空制造全产业链进一步完善。今年5月,北京市经济和信息化局发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》(以下简称《方案》)提到,到2027年,在无人机及电动垂直起降航空器(eVTOL)、通用飞机等低空装备制造、低空智联网、垂直起降场、低空安全等领域培育一批龙头企业和专精特新企业,形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。 孙卫国表示,目前国内生产eVTOL整机的厂家有30多家,突击鹰的下线,也进一步壮大了国内eVTOL研发团队的实力,对推动中国在这一领域保持全球领先地位将发挥积极作用。 航景创新相关负责人介绍,突击鹰是一款1.5吨级双发混动倾转旋翼有人/无人驾驶载人飞行器,是第三代直升机与固定翼飞机的混合式平台,采用倾转旋翼构型,具备普通直升机垂直起降及空中悬停能力,同时具备固定翼高速巡航飞行能力,支持平原、高原、岛礁及海上平台起降,用于低空通勤、医疗救援、物资运输等载人、载货多种低空应用场景。

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