氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2025-01-16 06:40:26 6,540次浏览

  各地之所以建设加氢站,李光辉认为,加氢站在氢燃料电池汽车的“能量补给站”,从产业链上是必须建设的一环。从全球范围来看,加氢站的参与对象均是能源巨头、汽车制造商和专业加氢站运营商等。“一旦氢能在技术上实现突破,中石化、中石油等国内巨头,就能在原有油站的基础上叠加氢能‘补给’,这对于行业发展有很大支撑作用。同时,由于加氢站成本高昂,也只能由大型国企来运营。”   整体来看,谭浩俊认为,由于氢能的运输、储存仍需要技术上的突破,各地发展氢能也具有区域性。“例如,四川水电资源充足,在制氢上具有优势;山东作为传统能源大省,化石燃料制氢规模较大,氯碱、焦化等行业副产氢资源丰富。”   “一方面,说明各地都很重视新兴科技的发展,利用新材料、新技术来转型升级,提升地方产业发展水平。另一方面,在发展中,也需要积累相应的才人储备。”谭浩俊认为,现阶段,氢能发展最大的短板是装备技术支持不足,尤其是存储领域。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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