为保护异议股东的利益,合并方案提供了相应的退出机制。杭汽轮的异议股东将享有以每股7.77港元/股的价格行使现金选择权的权利,海联讯异议股东则享有每股9.56元/股的收购请求权。此举不仅保障了合并异议方的利益,还为双方投资者提供了灵活选择,有利于保障交易的顺利推进。   资料显示,杭汽轮于1998年在深交所B股上市,自IPO募资1.71亿港元后,因B股融资功能受限,此后一直无法在B股市场直接融资,也未借助B股市场开展资本运作。通过此次重组,杭汽轮将获得A股更广泛的融资渠道和更高的资本市场融资能力,助力公司打造更具竞争力的产业平台。同时,海联讯也通过这次并购增强了核心业务的增长潜力,实现了产业经营与资本运营的深度融合,进一步推动公司高质量发展。   公告显示,此次重组契合了党的二十大提出的深化国资国企改革的指导精神,符合新“国九条”所强调的提升上市公司质量、推动资本市场健康发展的要求。作为杭州市国资委旗下企业,杭汽轮和海联讯的这次重组既是深化国企改革的重要实践,也是做强做优国有资本的具体措施。

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