非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-24 18:36:15 1,955次浏览

  然而记者在调查中发现,就是这样一种极为关键的电路保护装置,扬仔电动车销售店也进行了篡改。把原本25安培的断路器,换成32安培。   在销售人员看来,解除限速的方法已经没有什么技术门槛,篡改电池同样简便,这位销售人员透露,他们更改电池舱使用的支架,实际上就是电动自行车生产企业直接配送的。   记者了解到,我国2019年开始执行的国家标准明确规定,电动自行车最高设计时速不得超过25公里/小时。然而,这一规定虽然已经实施了五年多,但落地执行效果却大打折扣。记者在调查过程中发现,解除限速的门槛非常低,卖车附赠解除限速服务几乎成了行业潜规则。在广西贺州一家电动自行车店,谈起解除限速问题,销售人员表示,要解决这个问题并不难。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”
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