中国民航局副局长 韩钧:清洁能源消费不断增加,机场电力消费占比接近60%,机场光伏项目年发电量超过6000万千瓦时,可持续航空燃料应用试点稳步推进。新技术加快应用,实现年减排二氧化碳240余万吨。   提升空域运行效率。由于我国航线趋窄率偏高,每年因绕飞增加消耗的燃油,会产生更多的二氧化碳排放,因而中航协建议,促进空域的多用户融合深度发展,释放更多的民航可用空域资源,提高空域使用的效率。   所谓可持续航空燃料,其实就是把一些像地沟油这样的废弃物,利用科技手段做成的航空燃油。这种航油的特点是,燃烧时二氧化碳能够得到充分中和,以达到降碳的效果,目前可持续航空燃料,已经成为发达国家推进航空运输业绿色转型发展的主要路径。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点。

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