氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2025-01-01 19:54:01 6755次浏览

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  在应用场景上,由于天然的制氢优势,攀枝花市已投入运行10辆氢燃料电池公交车,这些公交车每天运行300余公里,耗氢15公斤左右,每公斤单价25元,动力成本相对较低。同时,攀枝花已建成一条1000吨/年氯碱化工副产氢提纯制氢示范线。   “四川拥有丰富的水力资源,这为可再生能源制氢提供了天然优势。同时,四川攀枝花的工业副产氢也本地发展氢能产业链,提供了支持。”李光辉表示,在应用场景上,四川也早已联合重庆持续推动“成渝氢走廊”提质扩容,推动多个市(州)开展氢车示范。   在氯碱工业副产制氢上,欣宇化工、龙蟒佰利联、攀钢集团等成为主力。截至目前,三家企业氯碱产能分别为5万吨/年、10万吨/年、22万吨/年,可产氢气约9220.4吨/年;焦炉煤气制氢气中,攀钢集团的焦炭产能345万吨/年,西区焦炭产能为260万吨/年,可产生氢气约54600吨/年。

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