在中国航协无人机工作委员会主任孙卫国看来,目前国内eVTOL研发企业主要集中长三角和珠三角地区,首架eVTOL在北京地区下线,标志着北京在eVTOL研发领域走进了全国的先进行列,填补了北京在eVTOL研发领域的空白,也为解决未来城市空中交通提供新的机型选择。 孙卫国表示,目前国内生产eVTOL整机的厂家有30多家,突击鹰的下线,也进一步壮大了国内eVTOL研发团队的实力,对推动中国在这一领域保持全球领先地位将发挥积极作用。 事实上,北京首架eVTOL的诞生也意味着北京的低空制造全产业链进一步完善。今年5月,北京市经济和信息化局发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》(以下简称《方案》)提到,到2027年,在无人机及电动垂直起降航空器(eVTOL)、通用飞机等低空装备制造、低空智联网、垂直起降场、低空安全等领域培育一批龙头企业和专精特新企业,形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。

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