非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-02-03 12:43:27 6,763次浏览

  广西贺州市市场监督管理局 张志锋:现场看到电动自行车主要就是座包比出厂要求的标准长,很明显座包加长。   广西贺州市市场监督管理局 张志锋:加电池之后,电压电流会比原来大,原来的线路可能会承受不住,就会引起自燃,着火。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。

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  广西贺州市市场监督管理局 张志锋:现场看到电动自行车主要就是座包比出厂要求的标准长,很明显座包加长。   广西贺州市市场监督管理局 张志锋:加电池之后,电压电流会比原来大,原来的线路可能会承受不住,就会引起自燃,着火。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。

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