国家发展改革委综合运输研究所原所长汪鸣表示,我国正进入供应链物流创新发展时代和现代物流业发展的黄金时期。作出这种判断的根本原因在于:一是市场竞争充分,需摆脱传统物流模式;二是技术能低成本支持构建供应链生态,成熟度高;三是供应链实践已奠定推广基础;四是企业需创新经营管理与资源配置,构建新价值链应对挑战。“新时期,我们需要按照供应链的解决方案推动制造、物流、流通的发展,形成制造、物流、流通‘三位一体’的现代化产业体系建设,这才是高质量发展落地生根的根本所在。”   余兴源表示,我国交通物流业需要实现五大聚焦——聚焦强网络,加快交通物流基础设施联网补网强链;聚焦调结构,加快推进运输结构调整和多式联运发展;聚焦促融合,推进交通物流与产业一体化发展;聚焦优服务,推动智慧物流等新业态新模式创新发展;聚焦强韧性,加快推进国际物流供应链体系建设。   交通运输部运输服务司交通物流处处长余兴源则指出,交通物流的降本提质增效是一项涉及系统与结构的综合性任务,旨在实现产业链的整体成本降低。“这要求我们既加强硬件联通也提升软件联通,共同构建一个内外紧密连接的高效交通物流体系。”

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