汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

2025-01-13 03:13:50 5,568次浏览

  博世智能驾驶与控制事业部中国区高级副总裁郑新芬则从零部件企业的角度谈及了他的看法。他认为,中国车企在出海过程中要深刻理解不同国家、地区、市场的需求;要使全栈产品适配全球市场;要对重点市场进行本地化布局;要建立全面的售后和完整的全生命周期服务。   对于中国汽车出海当下面临的压力,国务院发展研究中心市场所副所长王青也有着相似的感受。“前两天我刚从欧洲回来,对于欧洲地区的一些电动汽车消费情况以及厂商和机构作了初步了解,整体的情况和大环境、趋势对我国汽车产业走出去以及加强全球合作非常不利。”   欧洲是中国新能源汽车出口的首要市场。2024年10月29日,在持续了近一年的“拉扯”后,欧盟委员会(以下简称“欧委会”)敲定最终结果,宣布欧盟从10月30日起对从中国进口的电动汽车加征为期5年的正式反补贴关税。受欧盟对华政策影响,中国对欧盟的电动车出口已呈现下降趋势。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键
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