进博会观察:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……

2025-01-08 08:48:41 2816次浏览

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今年的进博会和往年比,外国品牌的轿车等乘用车,虽然也以电动、混合动力、插电混合动力为主,纯燃油车已经完全让出了中心位置,但外国车企想获得中国消费者的青睐,在魅力的彰显上需要相当用力,仅靠一个名牌、仅有过去的辉煌显然已远远不够。 在零部件的加工上,少不了加工各种金属产品的切削工具;汽车零部件产业越是发达,就越需要使用这样的超硬工具。三菱综合材料的超硬工具,能够用在飞机等技术标准更高的零部件加工上,因此企业在最显眼的位置上摆放了加工各种金属的车刀、钻头,强调其在金属加工,尤其与汽车零部件的加工有着紧密关系。 看和生产制造相关的各个展厅,出展企业尽量都在向“新质生产力”这一概念靠拢,和电动车、电池、半导体等相关的产品、技术被放在了显著位置上。而在一些汽车零部件的研发、生产上,笔者看到仍有不少国外企业走在了我们车企的前面——从生产历史看,国外企业要早于中国企业数十年,积累了大量的经验,而且零部件的生产从燃油车向混合动力、电动车转型并不困难,很多困难往往存在于生产之外。

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