非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-06 16:52:55 5,466次浏览

  记者在调查中发现,在电动自行车改装的整个链条中,参与其中的众多消费者有改装的需求,而经销商为了迎合市场需求,追求利润不择手段。作为生产企业,本应该守土有责,却为非法改装电动自行车打开了一条“后门”。给交通安全和城市安全带来严重隐患。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。   经销商篡改鞍座长度和蓄电池,仅仅是改装的一个小项目,专业人士介绍,为了防止篡改,国家标准要求电动自行车必须具有短路保护装置——断路器。这样,运行过程中一旦重量或电压超出负荷标准,电动自行车就会自动切断电源,从而避免潜在的风险。

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