相关统计显示,通过拆改限速、更换电池等手段提高速度和续航里程的非法篡改,是导致电动自行车火灾和交通事故最主要原因之一。虽然我国早在2019年就明令禁止对电动自行车进行拆改,然而记者在调查中发现,非法改装的黑色生意链一直存在。   记者在调查中发现,目前非法改装电动自行车的手段又有了升级,一些地方出现了专门的门店,他们已经不再满足于加装电池、调节速度这种简单的改装,而是重新更换了电机、电池等核心部件。一辆时速25公里的电动自行车,改装后最高时速可能达到惊人的180公里。这些充满了危险系数的改装电动自行车,绝大多数都推销给了不满18岁的未成年人。来看记者的进一步调查↓↓↓   除了鞍座违规加长,扬仔电动车销售店还对电池组盒也就是俗称的电池舱进行了篡改。记者了解到,国家标准明确规定,蓄电池必须固定在电池组盒内,并且不得有外设蓄电池托架。但记者看到,这些电动自行车不仅把电池舱篡改在脚踏板下,安装的蓄电池也远远超标。

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