各地之所以建设加氢站,李光辉认为,加氢站在氢燃料电池汽车的“能量补给站”,从产业链上是必须建设的一环。从全球范围来看,加氢站的参与对象均是能源巨头、汽车制造商和专业加氢站运营商等。“一旦氢能在技术上实现突破,中石化、中石油等国内巨头,就能在原有油站的基础上叠加氢能‘补给’,这对于行业发展有很大支撑作用。同时,由于加氢站成本高昂,也只能由大型国企来运营。”   李光辉认为,尽管四川在发展氢能产业发展方面,具有天然优势,但只有在各个环节进行技术突破,降低成本,才能最终实现氢能产业的健康发展。   蜀道集团高层明确表示,要抓住机遇,把绿氢产业打造为集团的新赛道,“力争到2027年氢能产业规模达到100亿元”。

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