欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-18 17:07:34 3,136次浏览

欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场,而中国向欧盟出口纯电动乘用车在去年也达到 48.2 万辆(含二手车),占同期中国电动汽车出口总量的 45.1%。 中国汽车希望在海外树立全新的品牌形象,在新能源赛道上,中国企业是具有优势的。从定价来看,目前中国电动车欧洲定价比国内贵一半甚至更多,如果仅从售价来看,大多数公司理论上可以消化加征的关税水平。不过,据基尔研究所估计,欧盟加征 20% 关税将减少中国电动车对欧洲出口大约1/4,相当于12.5 万辆、价值近40 亿美元。 出海是车企实现“走出去”的第一步,还需要更好地“走上去”,进而完成从本土车企到全球车企这一重大跨越。

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  • 最后更新: 2025-01-18 17:07:34
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