飞凡结束三年“单飞”,上汽乘用车高管:后续将承担荣威品牌高端系列角色

2025-01-13 07:44:09 3,232次浏览

  在俞经民看来,荣威品牌有一个很强的基因、很强的用户基础,所以国内更应该可以往上走。“可能之前销量低主要的原因不是产品力的问题,而是沟通的问题,离用户远了一点,所以要加强沟通。”   上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊对蓝鲸新闻表示,荣威和飞凡的整个营销体系整合,最终出发点还是以服务用户为主。其实整个飞凡也好,R标也好,历史上就是脱胎于荣威,未来飞凡(R标)将承担荣威品牌高端系列的一个角色和担当。   11月8日,上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。其中,荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99万-24.99万元。针对荣威老车主还推出了“以旧换新”置换补贴,根据拥车时长享5000元/年的置换金,上不封顶(不含陆尊舒享版)。

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