欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2024-12-30 01:30:53 4,886次浏览

孙晓红表示,根据国际海关1—6月份的数据,德国出口的数量可能不是特别多,但是货值高,说明产业还是非常强的。第二位是日本,接下来是中国。孙晓红说:“目前情况看,中国和日本差距在不到2%,由于中国出口增长幅度比较高,全年的数据中国可能会超过日本。” “全球性经济疲软和经济下行不可避免,目前欧洲地区很多国家失业率较高。他们也有汽车工业,也要保护本国的汽车工业不受过多的冲击。目前,不论是技术还是性价比,我们的汽车都具备了和欧洲主流汽车厂面对面竞争的能力。”中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥如是说。 “日本、韩国在进军欧洲市场的时候,他们把很多工厂设置在了中东欧地区。”陈璟玥认为,现在同样有这个机会,欧盟候选国是中国供应链、整车企业开拓欧洲市场非常好的投资目的地。“欧盟候选国尤其是巴尔干地区的这些国家,他们在欧洲地区本身是一个比较特殊的新兴地区,由于经历南斯拉夫解体,经济水平整体不高,但是人员素质、经济发展状况都是比较好的,目前为止和我们国家的关系也比较好。”陈璟玥说,“作为欧盟候选国他们已经可以享受欧盟相关的免关税政策、补贴政策,同时又不受在欧盟投资的限制,包括土地政策、税收。”

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