值得注意的是,GE在今年4月正式完成拆分,GE航空航天成为独立上市公司,今年也是其独立上市后的进博会“首秀”。   此前,GE航空航天一直积极参与SAF的评估和认证,协助制定行业规范并推广应用。在向伟明看来,使用SAF能够为中国推动实现“双碳”目标作出积极贡献,GE航空航天将与中国客户共同推动SAF相关应用。   他介绍称,经过40多年发展,GE航空航天在中国本土的零部件采购已形成稳定可靠的供应链体系,2023年在大中华区有近40家供应商,采购金额超7亿美元。目前其在华全面推行本土化,已有超过7700台发动机在中国投入使用,储备订单近5000台。

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