氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2025-01-21 00:47:06 9,124次浏览

  在应用场景上,由于天然的制氢优势,攀枝花市已投入运行10辆氢燃料电池公交车,这些公交车每天运行300余公里,耗氢15公斤左右,每公斤单价25元,动力成本相对较低。同时,攀枝花已建成一条1000吨/年氯碱化工副产氢提纯制氢示范线。   上海中创产业研究院高级研究员李光辉在接受《科创板日报》记者采访时表示,氢能在能源革命中,占据着举足轻重的地位。   “四川拥有丰富的水力资源,这为可再生能源制氢提供了天然优势。同时,四川攀枝花的工业副产氢也本地发展氢能产业链,提供了支持。”李光辉表示,在应用场景上,四川也早已联合重庆持续推动“成渝氢走廊”提质扩容,推动多个市(州)开展氢车示范。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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