“中国出口欧洲市场占比从2023年的39%,降到今年1—9月份的32%。但是中国出口北美市场增加,对南美市场、中东市场出口的增幅覆盖了欧盟市场的下降部分。”据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬介绍,北美市场增加的主要贡献来自墨西哥,较2023年增长超五倍,对美出口降了50%,对加拿大降了20%。以上欧盟下降的部分被新兴市场的增长覆盖,今年出口还能保持在20%左右的增长。 值得注意的是,今年10月的巴黎车展,参展的中国品牌数量占到了1/5,引起大量关注。在欧盟对华电动汽车加征反补贴税的阴影之下,中国车企“走出去”“走上去”的决心并没有改变。 11月8日,商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商情况向记者表示:中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商,就价格承诺方案的具体内容进行了深入交流,取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。

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