记者在进一步调查中发现,袁某和王某为了获取暴利,在改装时还把从不同车辆拆换下来的配件废物再次利用,组装成新车出售。警方认为,这样的行为隐患更为严重,已经涉嫌违法。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。   在销售人员看来,解除限速的方法已经没有什么技术门槛,篡改电池同样简便,这位销售人员透露,他们更改电池舱使用的支架,实际上就是电动自行车生产企业直接配送的。

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