前九个月,宁德时代和比亚迪的合计市占率达到了53.1%,两家企业就占据了全球超过一半的动力电池市场。   “最近,随着欧洲加强对碳排放的监管,韩国电池制造商在该地区的销售额可能会增加。然而,由于欧洲没有提供AMPC税收抵免,这片市场仍然存在不确定性。”SNE说。   SNE指出,中国动力电池企业的高速增长始于三元技术路线逐渐被磷酸铁锂技术路线替代开始。磷酸铁锂和三元电池为动力电池两大主流路线。相比三元电池,磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势,但其能量密度较低。此前,磷酸铁锂电池的主要生产商为中国公司。

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