据中车大连公司机车开发部设计师齐旭介绍,该款机车采用自主研制的节能环保中速柴油机,整车控制网络采用“列车级+车辆级”的两级总线式拓扑结构,全车通信带宽高、延时低,机车实时响应速度快,实现了基于多源数据的综合控制。机车整车考虑低温防寒设计,使机车可以满足-50℃的极寒运用工况。   宋协鹏表示,预计2026年完成全部100台机车的交付。内燃机车上线运营后,将显著提升哈萨克斯坦铁路运输能力,提升货物运输效率,推动哈萨克斯坦现有老旧内燃机车更新换代进程,为哈萨克斯坦经济发展注入强劲动力。(完)   此次下线的TЭ36A型机车是在中国铁路复兴系列机车技术平台基础上研发,是中国首款基于GOST标准(俄罗斯国家标准)及CU-TR认证(海关联盟认证)体系所研制的大功率交流传动干线机车。机车装车功率可达3500千瓦,燃油消耗率198克/千瓦时,在经济性和排放性指标上可实现“双优”。

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