从小鹏P7+开始,小鹏汽车声称进入了小鹏产品战略的 2.0。2.0的核心,是以精确的产品定位去切入细分市场。 小鹏P7+车身长达5056mm,轴距达到3000mm,并且为了扩大车内空间,小鹏P7+前移了A柱并将C柱后移,后备箱容积可达到725L,在二排放倒的情况下,能够装下33个20寸的行李箱。 能耗方面,小鹏采用了前后一体化压铸提高整车轻量化,无边框后视镜、等多项举措降低能耗。采用小电池降低车重,结合 SoC解析技术和智能补偿精细化温控技术提升续航,以此来做到在纯电车型上采用小电池,但续航里程没有打折扣的效果。 而小电池随着带来的成本空间则对应转化成前后座椅通风按摩、高端音响系统等配置,从而提升了产品竞争力。当然,小鹏P7+也做了一些舍弃,例如全系车型两驱,在性能层面减少了选择性。 今年上半年,小鹏经营现金流为-73.92亿元,如果刨除大众的22.96亿元技术转让费,相当于其经营现金流为-96.88亿元。截至今年六月,小鹏当前的现金储备为373.2亿元,同期的理想和蔚来资金储备分别是972.5亿元、416亿元。

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