欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-06 14:23:42 8,734次浏览

“不是说欧盟真的不想要中国的汽车,相反,这几年欧盟的新能源汽车市场爆发以来,我们不断接到欧盟各国关于中国新能源汽车调研的需求、合作的需求,各种需求是非常旺盛的。”陈璟玥表示,欧盟是希望中国企业真的过去投资。 何小鹏表示,小鹏将在海外中高端市场做长线布局。“在欧洲市场,售价4万欧元以上车型中,小鹏汽车位列今年1—9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量第一。”据悉,小鹏汽车全球化的第一步,正是始于欧洲。2020年12月,首批小鹏G3在挪威正式交付。截至目前,小鹏已进入30个国家和地区,并建立了145个海外售后服务点。 同一天,欧委会贸易总司发布声明称,欧盟和中国本周在北京就纯电动汽车价格承诺可能达成的协议进行了讨论。

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