小鹏目前的业务经营状况并不乐观。今年上半年,小鹏累计亏损26.5亿元,持续的亏损对公司的现金流和现金储备带来了不小挑战。 再者,每年都在科技日上亮相的飞行汽车也是不断“吸血”的一大项目。与飞行汽车相关的法律规范、民航规章的细则还有待完善,即使低空经济风头正盛,但要获得效益还遥遥无期,一些企业甚至熬不到政策放开之时。 这是小鹏今年第二款有望成为爆款的车型,8 月上市的MONA M03让小鹏汽车的销量回到两万阵营,如今的小鹏P7+开局成功接棒 M03。连续两款产品迎来开门红,小鹏汽车似乎找到了生存方法论。

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