数据显示,截至目前,今年中国民航全行业总周转量、旅客运输量较2019年同期,分别增长14.5%、11.2%。民航运输机队吨公里碳排放和机场每客碳排放,分别下降至0.869千克和0.285千克。   中国航空运输协会理事长王昌顺表示,基于碳排放成本目前全部由中国航空公司承担的现状,建议推动建立国际航空碳交易成本多方承担的机制,由飞机和发动机制造商等共同承担航空碳排放成本,为我国民航可持续发展创造有利的外部环境。   中航协负责人表示,从现在到2030年,是全球航空运输业绿色低碳发展相关政策布局的关键时期,而我国航空业仍处在发展阶段,挑战严峻,为此中航协提出了民航降碳的建议。

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