非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-22 07:30:32 4,815次浏览

  广西贺州市市场监督管理局 张志锋:实际这辆车的电池舱在这里,但没有安装电池,因为电池舱只能装四块。他为了多装电池,电池舱改装到脚踏板这里,就能多装电池了,装了六块。   记者在调查中发现,追求刺激和炫酷,已经成为一些未成年人改装电动自行车的主要目的。据一位曾经酷爱改装车的年轻人介绍,由于未成年人不能购买摩托车,在这些未成年人群体中流行着用非法改装的电动自行车去赛车的风气。在他们看来,飙车就是酷和爽的代表,因此经常会相约外出飙车,尤其是在深夜缺少监管的时候。   记者了解到,我国2019年开始执行的国家标准明确规定,电动自行车最高设计时速不得超过25公里/小时。然而,这一规定虽然已经实施了五年多,但落地执行效果却大打折扣。记者在调查过程中发现,解除限速的门槛非常低,卖车附赠解除限速服务几乎成了行业潜规则。在广西贺州一家电动自行车店,谈起解除限速问题,销售人员表示,要解决这个问题并不难。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”
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  • 软件大小: 16.68MB
  • 最后更新: 2025-01-22 07:30:32
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  • 应用分类:ios-Android 爱屌操
  • 使用语言: 中文
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