欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-16 09:22:15 6,879次浏览

“中国出口欧洲市场占比从2023年的39%,降到今年1—9月份的32%。但是中国出口北美市场增加,对南美市场、中东市场出口的增幅覆盖了欧盟市场的下降部分。”据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬介绍,北美市场增加的主要贡献来自墨西哥,较2023年增长超五倍,对美出口降了50%,对加拿大降了20%。以上欧盟下降的部分被新兴市场的增长覆盖,今年出口还能保持在20%左右的增长。 贸易总司官员团队前往北京,与中国商务部进行了为期一周的密集讨论,讨论可能达成的价格承诺协议以替代目前对从中国进口的纯电动汽车征收的反补贴税。在需要解决的要素上取得了技术进展,以确保价格承诺同样有效和可执行。缔约方建设性地深入讨论了如何为这种复杂的产品确定最低进口价格,以及监测和执行该承诺的工具。 “欧美国家非常善于运用反补贴调查、反垄断调查,我们中国现在新能源汽车全球出口量排名第一,很多企业在国际市场崭露头角。是不是会引起这些国家反垄断调查?这一点是值得警惕的。”中国国际经济交流中心全球经济治理处副处长张乃欣提醒,“跟欧洲类似,美国出台了《重振美国制造业框架》《制造业促进法案》,推动《国家能源计划》《通胀消减法案》《芯片法案》等政策。”该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?
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