非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-25 00:45:50 4,585次浏览

  记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。   广西贺州市市场监督管理局 张志锋:现场看到电动自行车主要就是座包比出厂要求的标准长,很明显座包加长。   在销售人员看来,解除限速的方法已经没有什么技术门槛,篡改电池同样简便,这位销售人员透露,他们更改电池舱使用的支架,实际上就是电动自行车生产企业直接配送的。

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