欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-24 09:30:50 2,566次浏览

孙晓红认为,中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。应该从销量向服务、从产品向品牌、从贸易向贸易投资结合,品牌升级是核心问题。 当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。不同车企加征的税率从17.0%到35.3%不等。在此之前,2024年中国电动汽车出口到美国的关税甚至从25%提升至100%。 欧盟对中国电动汽车筑起“围墙”,但双方的谈判仍在继续。

该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 /
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孙晓红认为,中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。应该从销量向服务、从产品向品牌、从贸易向贸易投资结合,品牌升级是核心问题。 当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。不同车企加征的税率从17.0%到35.3%不等。在此之前,2024年中国电动汽车出口到美国的关税甚至从25%提升至100%。 欧盟对中国电动汽车筑起“围墙”,但双方的谈判仍在继续。

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详细信息
  • 软件大小: 74.95MB
  • 最后更新: 2025-01-24 09:30:50
  • 最新版本: beta4.9.0
  • 文件格式: apk
  • 应用分类:ios-Android 中出乱伦
  • 使用语言: 中文
  • : 需要联网
  • 系统要求: 5.41以上
应用介绍
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