欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-25 04:46:14 7,799次浏览

出海是车企实现“走出去”的第一步,还需要更好地“走上去”,进而完成从本土车企到全球车企这一重大跨越。 “从我角度来看,所有的海外市场都希望把科技的差异做得更好。”何小鹏认为,欧洲市场最看重的是你能不能做成一些不一样的事,最好就是科技不一样。“小鹏在海外会建更多的研发团队,把中国平台化做好。在平台化的基础上做简单的配置就可以做到全球市场,而不是做定向的开发。这是我们在海外的科技差异,中高端、全球视角然后长线布局,多赢的逻辑。” “欧美国家非常善于运用反补贴调查、反垄断调查,我们中国现在新能源汽车全球出口量排名第一,很多企业在国际市场崭露头角。是不是会引起这些国家反垄断调查?这一点是值得警惕的。”中国国际经济交流中心全球经济治理处副处长张乃欣提醒,“跟欧洲类似,美国出台了《重振美国制造业框架》《制造业促进法案》,推动《国家能源计划》《通胀消减法案》《芯片法案》等政策。”该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?
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  • 最后更新: 2025-01-25 04:46:14
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