汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

2025-01-22 16:10:29 6,960次浏览

  若这一目标实现,意味着2024年我国汽车出口将在2023年522.1万辆的基础上同比增长14.9%。作为对比,2022年与2023年,我国汽车出口增速分别为54.5%、57.4%。   而中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟则认为,商用车以及相关转型重点、难点领域可以作为全球互利合作的重点。“在乘用车领域,我们遇到了太多贸易和投资的限制,因为对很多国家来说乘用车都是支柱性产业。我认为商用车目前没有这么多矛盾,而且商用车是碳排放的主体,各国都希望加快推动商用车的新能源化。此外,我们还可以将新兴领域作为全球合作的重点,把汽车和能源打通,建立以V2G、换电、储能等新业态为主要纽带的一套新系统。”   “对于新能源汽车的发展,欧盟实行非常优厚的补贴政策,补贴不仅针对销售端,从研发到生产制造,从整车销售到配套设施,提供全产业链的扶持,而且力度非常大。关于这方面我们也和欧洲的一些国家沟通过,西班牙方面反馈称欧盟的补贴他们是用不完的,因此他们非常欢迎中国新能源汽车产业链相关企业到当地去投资,凡是在欧盟地区投资的企业都可以享受相应的补贴政策。因此,我们认为这是中国企业开拓欧洲市场的一个机会。”陈璟玥说。

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