中国无人机产业创新联盟副秘书长金伟提到,一款eVTOL产品想要投入商业运营,在总装下线之后还要进行多次试飞试验并取得适航证书。因此,在完成第一阶段后的重点将会是试飞试验和技术优化。 孙卫国表示,目前国内生产eVTOL整机的厂家有30多家,突击鹰的下线,也进一步壮大了国内eVTOL研发团队的实力,对推动中国在这一领域保持全球领先地位将发挥积极作用。

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