丰田的情况同样不妙。2024财年包括雷克萨斯在内的销量,现在调整到了1010万台——比年初时设定的总量减少了30万台。丰田早先因日元汇率贬值而获得了额外收益,但在执行国家标准及质量检测上出了大问题,使得生产不得不停工。要克服这方面的负面影响,丰田需付出巨大的努力。 笔者连续数日在进博会会场上看各个展厅,感触颇多,想在这里通过展示日系汽车企业、汽车零部件在进博会上的情况,对其行业趋势做一些描述。

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